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            好事多磨,差点夭亡的卡-52K舰载直升机

            admin 2019-10-27 289人围观 ,发现0个评论

            作为卡莫夫卡-52“短吻鳄”配备直升机的最新类型,卡-52K舰载型被用于布置在俄水兵未来大型两栖进犯舰上援助登陆作战,其主要使命包含在陆地和海上进行配备巡查,在突击登陆作战和反登陆防护期间向水兵陆战队供给火力援助。卡-52K开端计划在10年代中期开端配备俄罗斯水兵航空兵,但由于项目遭受推迟乃至被一度撤销,现在估计第一批出产型卡-52K最早要到2021年才干执役。

            俄罗斯国防部在2008年拟定了雄心壮志的计划,预备从法国购买四艘大型“西北风”级两栖进犯、指挥和武力投射舰,每艘舰布置多达16架直升机,由卡-52K配备直升机好事多磨,差点夭亡的卡-52K舰载直升机、卡-29突击运送直升机和卡-27PS运送/搜救直升机组成,三种直升机之间的份额取决于具体使命要求。

            2008年12月,法国水兵“西北风”号拜访圣彼得堡期间,首架卡-52原型机趁机在该舰的飞翔甲板上对甲板习惯性和起落架规划进行了暂时评价。花生米怎么做好吃2009年11月,该机再次登上“西北风”号,进行了上舰测验。这系列测验是都是法国政府资好事多磨,差点夭亡的卡-52K舰载直升机助的,时任法国总统尼古拉萨科齐正大力推进对俄罗斯出售“西北风”登陆舰。

            测验标明,“西北风”级机库的高度和飞机升降梯的巨细足以容纳卡-52,但该舰仍需就该许多规划来习惯极点的北方气候条件,如加强船体以接受海冰的碰击,为飞翔甲板供给加热体系防止积冰,配备防空体系进行自卫,并设备俄罗斯制作的导航和通讯设备等.

            2011年6月,俄罗斯国防部与法国国有船只制作企业(DCNS好事多磨,差点夭亡的卡-52K舰载直升机)集团达成协议,购买两艘“西北风”级两栖进犯舰。这两艘舰将在圣纳瑟尔的STX造船厂制作,俄方还表达了之后在俄罗斯安许可证制作两艘同级舰的意向。第一艘舰被命名为“符拉迪沃斯托克”(海参崴)号,估计2014年11月交给,第二艘舰为“塞瓦斯托波尔”号(Sevastopol),两舰都将列装俄罗斯太平洋舰队。

            “西北风”级收购的执行也意味着卡-52K的研发要步入正轨。俄罗斯空军和俄罗斯水兵很快联合拟定出卡-52K舰载型的技能和战术标准,卡莫夫内部代号是“产品820”,将同步配备“西北风”。卡-52K将具有一个全新规划的旋翼桅杆,使旋翼叶片可以手动折叠,此外该机还具有全新的雷达、飞翔员生命支持体系、空调设备、紧迫漂浮体系和着舰所需的新式导航设备。该机机身也将进行耐腐蚀处理,兵器短翼也可以折叠以减小停放时的占地面积。卡-52K还将引入了新规划的集中式加油体系,以及用于海上搜救使命的KSU救援体系。

            卡-52K被命好事多磨,差点夭亡的卡-52K舰载直升机名为“白斑角鲨”(Spiny Dogfish),该机保留了卡-52根本型的火控航电和兵器组合。卡-52K的短翼开端计划向上折叠,乃至卡局已经在几个防务展上揭露展现过这种折叠机翼的卡-52K缩比模型。但是在研发过程中,人们好事多磨,差点夭亡的卡-52K舰载直升机发现这种机翼折叠计划会搅扰到发动机整流罩,使机械师无法在机翼折叠时进行例行发动机查看或保护。所以规划师开发了一种全新的机翼折叠计划,使短翼外翼段绕着设备在后缘的铰链向后旋转,水平折叠在机身两边,这种新颖的机翼折叠方法对飞翔功能和载弹量没有任何晦气影响,但由于短翼翼展较短,卡-52K仅有四个兵器挂架,而不是岸基型的6个,但两者载弹量保持一致。

            为了补偿挂架削减,卡-52K短翼内侧挂架得到加强,最大挂载才能增加到1000千克,这将使该机可以挂载两枚Kh-35反舰导弹。为了引导这种导弹,卡-52K需求集成一种全新的海上查找雷达,用于长途海面方针勘探和导弹引导。稳相加速器科研出产联合体(Phazotron-NIIR)为卡-52K提出了一种根据FH-01的新式双波段雷达,好事多磨,差点夭亡的卡-52K舰载直升机该雷达具有额定的厘米波通道(在X波段作业,发射波长为3厘米),被优化用于海面查找,能勘探150到180公里之间的大型船只。

            ​但由于2015年的克里米亚事情,俄罗斯与北约联系全面恶化,法国决议向俄罗斯禁售“西北风”,这一意外也导致卡-52K的开展堕入阻滞。直到2019年4月俄罗斯国防部决议制作两艘以11711型为蓝本的大型坦克登陆舰之后,阻滞多年的俄水兵两栖进犯舰项目总算是得以康复,卡-52K才有了继续开展的理由。

            作者:阿姆斯壮

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