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            骑行拉萨、出口海外 四川小伙造竹子自行车

            admin 2019-07-05 165人围观 ,发现0个评论

              新华社成都3月11日电(李倩薇 康锦谦)“3月17日,这5辆竹子自行车就要骑行拉萨、出口海外 四川小伙造竹子自行车去台湾参与铁人三项竞赛了。”在成都一间自行车制造作业室里,四川小伙骑行拉萨、出口海外 四川小伙造竹子自行车任尧正在对自行车进行调试。

              “对竹子自行车参赛咱们很有决心。”任尧指着挂在墙上的竹子车架告知记者,“2016年我曾骑着它到拉萨。”任尧说,那段行程是从成都动身,翻越海拔骑行拉萨、出口海外 四川小伙造竹子自行车5000米的巴朗山,穿越可可西里无人区,通过30天长达2500公里的骑行,终究安全抵达拉萨。

              为什么要做竹子自行车?任尧平常酷爱骑车游览,又对制造物件情有独钟。2011年,其时还在某企业担任产品设计工程师的他第一次萌生了运用竹子制造自行车的想法。通过不断探索,2014年,他总算做出了第一辆竹子自行车。

              “竹子耐性好,回弹力强,仍是天然的减震王。通过加工的竹子车架足以接受一个成人的体重,强度乃至能够跟钢管比美。”任尧说,现在每辆竹子自行车都是全手工打造,制造时刻在40个小时左右。

              竹子仍是优秀的环保资料。“竹子自行车从出产到最后降解基本上是零排放,而钢材自行车在出产过程中仍是有不少的碳排放。”

              车架是自行车的魂灵,制造车架,选材很要害。任尧告知记者:“咱们去各地骑行拉萨、出口海外 四川小伙造竹子自行车的竹乡,访问竹农,实地检查竹子的外观,测外径、摸厚薄,前后测试了20余种竹材,终究选择了耐性和匀称度俱佳的广东厘竹。”

              选好竹子种类后,资料还需处理。竹骑行拉萨、出口海外 四川小伙造竹子自行车子风干大约需求半年至一年,然后进行防霉、防虫、防裂处理,终骑行拉萨、出口海外 四川小伙造竹子自行车究选择后才干作为自行车资料。

              “咱们的竹子自行车现已通过了欧洲的自行车行业标准,现在已出口到了美国、英国、新加坡、加拿大、瑞士、荷兰等地三句话马上让你不心烦。每辆车都能供给3年的质保。”任尧说。

              2017年作业室的自行车销量大约是2016年的两倍。任尧期望,越来越多的人能骑上竹子自行车,为保护环境作出贡献。

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